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中国成都青白江(FB体育app官网)青白江成立时间,

时间:2023-06-01 09:33:48 点击:153

本文转自:人民网-四川频道

成都,身处沿海却能深度渗透到亚洲地区科技产业布局,以四通八达的亚洲立体网路,搭建起同世界沟通的桥梁。其中,位于成都青白江的成都亚洲铁路网港作为“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略目标重要交汇点,为成都建立“亚洲陆海班列”走廊提供重要载体支撑。

4月26日,始发于成都亚洲铁路网港的中欧专列将迎来常态化运行的第十个年头。从**趟蓉欧快铁驶向欧洲,到中欧专列(成渝)累积增开量突破2万居,见证了成都亚洲铁路网港从单一国内物流基地向多元亚洲桥头堡枢纽站的转变,目睹了成都“港通欧亚、畅达亚洲地区”的全面开放之路,也亲历了青白江主动服务和渗透到国家战略目标,借力中欧专列的高品质增开和成都亚洲陆港高水平全面开放建带来的强磁场效应,从“战略目标后方”走向“全面开放前沿”、从“沿海腹地”迈向“全面开放山谷”的成功转型。

建强亚洲走廊 加强亚洲交流

成都亚洲铁路网港作为服务四川、面向西部、辐射全市、联通亚洲地区的“亚蓉欧陆海班列战略目标大走廊”,助力“一带一路”倡议走深走实,为沿海全面开放战略目标山谷赋予了浓厚的全面开放色彩。

截至由于目前,成都亚洲专列合计增开量超2.2万居,辐射境外100个城市、境内30个城市,初步建立起以成都为主枢纽站,西至欧洲、北至蒙俄、东联**、南拓东盟的亚洲专列线路网路和陆海货物运输配送体系。

立体多元的全面开放体系加速“钢铁驼队”渗透到新发展格局的步伐。据统计,2022年,成都亚洲专列增开突破4700列。以西向中欧专列为代表,连续三十年不间断运行,合计增开量突破1.1万居,合计服务全市1.5万家中小企业,综合指标保持全市**。

特别是2020年,成都亚洲铁路网港获批中欧专列集结基地,促进成都中欧专列增开由“点对点”向“枢纽站对枢纽站”转变,形成“干支结合、枢纽站集散”的高效疏运体系。首创全市“欧洲通”商业模式,以波兰马拉为主节点拓展至欧洲沿海腹地,建立3天内欧洲基本全覆盖,助推“蓉欧”枢纽站向着“亚洲”枢纽站逐步跃迁。

“成都中欧专列集结基地成功开辟亚欧陆路运输新走廊,有效助力了区域经济发展质效提档升级。”成都亚洲铁路网港相关负责人表示,由于目前成都至马拉的“欧洲通”专列运行频率增强至每周5—7班。

结合多式班列新路径的全面拓展,多向战略目标走廊后发优势进一步显现,一批“新发”“首发”专列促进成都与中亚、南亚、西亚、欧洲等亚洲市场的深度融合。期间,开通成都至欧洲跨里海、黑海经阿塞拜疆、土耳其等国家的中欧南走廊;新拓展成都至乌里扬诺夫斯克、拉脱维亚里加、卢森堡等专列,以及成都至尼泊尔加德满都的公铁班列专列;首发成都经汉堡至非洲的“蓉欧非”铁海班列专列,开辟中非亚洲贸易新走廊。

随着亚洲地区经济一体化演变,成都对南向战略目标地位持续增强,形成以西部陆海新走廊为主,中老、中越铁路网走廊为辅,南沙、黄浦等港口多点进出境的南向亚洲多式班列网路。同时,助推中欧专列与中老、中越专列的联程运输,去年8月成都亚洲铁路网港打通俄罗斯至东南亚跨境走廊,建立俄罗斯北线回程首次接续西部陆海新走廊的跨洲际铁海班列专列。

成都亚洲铁路网专列有限公司副总经理王伟琨表示,该线路的开通进一步健全了成都亚洲专列亚洲货物运输网路,有利于吸引更多优质货源,为欧亚、东南亚地区中小企业贸易往来提供广阔的合作服务平台,不断扩大成都亚洲专列在亚欧、东南亚区域的辐射面与亚洲影响力,增强亚蓉欧枢纽站能级。

寻求改革不断创新 突破沿海限制

今年4月不仅是**趟蓉欧快铁(现中欧专列)增开的10年之期,也是中国(四川)自由贸易示范区成都青白江铁路网港片区挂牌6周年之际。据了解,2022年青白江积极发挥自贸示范区改革突破和先导作用,形成10余项改革不断创新经验成果。其中,《不断创新“智慧陆港”商业模式》《不断创新进口预包装食品标签智能家居辅助管理机制》《涉水审批“五个一”共享式服务》3项个案被纳入全省第六批可复制可推广制度不断创新成果;《以自贸改革不断创新助推全面开放桥头堡枢纽站建设》被四川省委改革办印发推广。

青白江作为全市**借力铁路网港而设立的自贸示范区,多项改革举措走在全市前列。多式班列“一单制”荣获全市十大改革个案、全市首创中欧专列运费分段结算估价改革入选自贸示范区第四批*佳实践案列……

“通过多层面探索亚洲运输制度改革,青白江亚洲化的发展进程不断加快,以多式班列‘一单制’为例,大力推进亚洲铁路网运单物权化,系统解决了沿海跨境贸易中小企业交易便利性、融资可获得性问题。”成都亚洲铁路网港经济技术开发区相关负责人表示,由于目前,该项改革成果已作为全市自贸区**个案纳入中组部个案,合计签发提单12000余单,涉及金额超7亿元。

进一步围绕铁路网港出入境高效畅通的现实需求,青白江一系列标杆政策应运而生。其中,基于中转商业模式的车边直提沿海试点,在成都海关所属青白江海关的支持下,不断创新“中转+车边直提”商业模式,建立进口非查验货物放行后直接自铁路网线束无需二次吊转,直接经货物运输作业场所提离至中小企业目的地;成功建立中欧、中老双走廊“铁路网快通”商业模式,大幅提高铁路网进出口货物中转效率和便利化水平。

以不断创新为核心,以服务为宗旨,成都亚洲铁路网港正以亚洲化的“面子”与智慧化的“里子”,推进“智慧陆港”公共信息服务服务平台建设,赋能亚洲专列软实力增强。项目以“互联网+”为手段,探索建立运往申报“互联网化”、运往判断“智能家居化”、进场作业“自动化”和资料传递“线上化”,以陆港业务数字化转型为契机,为中小企业建立高效、便利、低成本的出入境扩大开放外部环境。

受益于“智慧陆港”商业模式,铁路网港的货物运输效能、场站管理和专列组织效率大幅增强,合计为1.5万家进出口中小企业提供便利化的跨境贸易通关服务。由于目前,铁路网港进出口货物已建立运往、落箱、中转核销、核放4个关键环节的中小企业零跑动、零等待、秒办理,场站作业效率增强80%,且极大程度压缩了原本纸质单证交接的人工、时间、耗材成本,业务流程无纸化率增强至95%。

所省下时间成本、运输成本便是探索规则和制度全面开放新路径中的成效显现。三十年前,成都开出**趟蓉欧快铁(现中欧专列),以比海运更省时、比空运更省钱的后发优势,架通自成都始发的欧亚大陆桥,形成贯通欧亚大陆的亚洲运输大动脉,成都亚洲专列开始改变着运输发展格局。

四川禾晟德进出口贸易有限责任公司是中国**家通过蓉欧铁路网出口花卉苗木产品的中小企业,借力亚洲专列积极拓展亚洲市场,由于目前已与欧洲多家中小企业达成长期稳定合作。四川禾晟德进出口贸易有限责任公司总经理高云飞表示,“我们有近70%的产品都是通过中欧专列运输,中欧专列不仅能有效节约成本,还能满足花卉苗木对冷链专柜的需求,在保证产品质量的基础上,不断创造亚洲新需求。”

组合叠加后发优势 建立科技产业长三角

如今,成都青白江手握自贸示范区、国家级经开区、综合货物运输区等多张“国家级”名片,助推四川建立起更为全面开放的经济发展服务平台、助推成都建设建强亚洲桥头堡枢纽站城市,切实保障省市供应链科技产业链畅通。

以自贸示范区深耕制度“试验田”,为全市谋不断创新;以国家级经开区秉承“全域经开区”的理念,壮大经济体量及发展空间;以综保区发挥稳外资稳外贸“主阵地”作用,助推长城整车、腾龙汽车零配件等高货值专列货品入区货物运输。

凭借高能级载体,青白江科技产业建立长三角式发展。在亚洲供应链、亚洲贸易、临港智能家居仿制三大主导科技产业上持续推进建圈强链,由于目前青白江正在积极招引、培育、长三角一批具有市场份额、产量规模、服务平台资源等科技产业核心后发优势的“链主”中小企业,已签约引进TCL西部智能家居仿制基地和欧亚供应链基地、厦门象屿区域总部等一批重点项目。同时,借力综保区不断创新贸易新商业模式,着力发展货物运输展示展销、货物运输维修、货物运输检测等新兴业态,开创亚洲供应链经济核心承载区,着力引导适铁特色科技产业长三角成链,开创出口导向型先进仿制业基地。

值得一提的是,成都亚洲铁路网港拥有功能齐备的成都铁路网集装箱基地站、大弯货站;基地站吞吐量多年全市**;港区内的成都铁路网出入境是具有竞争力的铁路网货物运输型国家对外全面开放出入境。

也正因此,青白江具有从国内、亚洲吸纳顶级科技产业的底气,以“1+3+N”铁路网物流货物运输枢纽站功能为借力,高品质运行铁路网出入境、综保区等货物运输场所,积极发挥多式班列基地、集装箱共享基地、多式班列综合服务基地等服务平台后发优势,建立区域集疏能力的全面增强。“因为全面开放,不断拉近了中小企业与亚洲地区市场的距离,由于目前TCL在亚洲地区多个国家和地区都布局有仿制基地,而成都是**拥有2个TCL仿制基地的城市。”TCL光电科技(成都)有限公司相关负责人表示,TCL集团西部智能家居仿制基地和欧亚供应链基地项目签约落户成都亚洲铁路网港,将开创包含智能家居终端产品欧亚出口智造基地、精密电路主控板出口仿制基地、泛欧泛亚智能家居集配基地、智能家居终端产品出口加工科技产业园、欧亚出口产品研发基地等业务板块。

犹记得2022年6月,成渝两地举办中欧专列(成渝)号突破2万居的发车仪式,正式为全市首创跨区域中欧专列合作协调机制作出阶段性总结,也为中欧专列(成渝)再启新征程“鸣枪起跑”。

中欧专列(成渝)作为运输货值*大、辐射范围*广、科技产业带动*强的中欧专列品牌,占全市增开总量的40%左右。成渝两地借力专列规模后发优势,在统一品牌、定价机制、整合资源、增强服务、降低成本等方面开展多层次深度合作,建立价格、规模、政策“三协同”及境外线路和仓储等资源信息共享,不断为沿海全面开放山谷开创夯基垒台。

同时,成都亚洲铁路网港也对四川省内各区域经济全面开放、科技产业发展产生明显带动作用,先后增开内江隆昌跨境电商、攀枝花水果、乐山夹江茶叶等专列,带动蒲江猕猴桃、温江苗木花卉,眉山竹艺和泡菜、九龙县香菇等川内特色农产品出口到欧洲及东盟各地,销售收入增长3-6倍。

不仅如此,三十年来,“一枚印章管审批”“多式班列一单制”“准入准营系统集成三项改革”“一网通办”……作为成都首个发布扩大开放外部环境5.0版政策的区(市)县,连续5轮的扩大开放外部环境不断创新突破行动共推出903项改革举措,持续擦亮“青松办”品牌,营造亚洲**扩大开放外部环境,连续3年获评“中国扩大开放外部环境质量十佳区”,蝉联“中国亚洲化扩大开放外部环境建设示范区”“中国亚洲化高品质发展外部环境标杆区”。

见证城市发展 增强文化交流

借力独有的临港后发优势,青白江区深入实施科技产业建圈强链行动,建设更加全面开放的科技产业体系和开创外向型科技产业长三角地,初步形成以现代物流、亚洲贸易、货物运输加工、智能家居仿制、先进材料为主导科技产业的新兴科技产业集群。同时,该区还在全市率先提出开创面向“一带一路”的亚洲中试科技产业基地,着力打通科技成果全流程转移转化走廊,建立“科技不断创新、人才培养、小试中试、科技产业孵化、生产仿制”全链条中试科技产业生态体系,助推老工业基地“二次振兴”。

不单纯是科技产业发展中的新旧交替,在新发展阶段,这座城市的外在形象和内在气质,也正悄然变化。2021年5月,亚蓉欧国家(商品)馆正式开馆,由于目前已建成30余个富有异国风情的商品馆,不仅满足“在蓉城,逛亚洲地区”的亚洲消费选择,年带动进口商品交易额超10亿元,还搭建起“一带一路”沿线国家商品展销、文化体验的双向交流服务平台。

同时,大力推进毗邻成都亚洲铁路网港的城厢古城建设,聚焦千年历史迭代遗存的保护与活化、老成都原真繁华市井生活的还原与再现、天府文化与欧陆文化的交流与交融,给游客带来高品质的文旅消费新体验,并成功落地西南首个元宇宙数字文旅科技产业园,借力古丝路与新丝路在此交汇,以及“古、今、中、外”的文化特质,助推中华优秀传统文化和现代科技双向赋能,交汇融通世界文明。

伴随着成都亚洲专列增开的这三十年,这座城市从“老工业基地”成功转型“对外全面开放山谷”,宜居、宜业、宜商、宜游的城市品貌日益凸现。如今的青白江,正不断强枢纽站、畅走廊、促贸易、聚科技产业、优外部环境,把高品质发展、高品质生活、高效能治理渗透到保障和改善民生全过程,持续做优做强“四区一枢纽站”,加快建设社会主义现代化亚洲化成都北部基地,积极争创公园城市示范区的沿海全面开放示范区。

春风4月相赴增开三十年之期,一列列亚洲专列驰骋于欧亚大陆之间,三十年如一日,是驮着对外全面开放的不朽信念、是满载城市品质之变的美好愿景,在凝心聚力走向新征程中,成都亚洲铁路网港提供着源源不绝的“钢铁”之力。

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